Подшипники для хвостовика редукторов

Применение

Наша компания осуществляет продажу различных типов подшипников хвостовика редуктора из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипник хвостовика редуктора с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.

Подшипник хвостовика редуктора вырабатывается после длительного периода службы, или при постоянной перегрузке. На всех полноприводных и заднеприводных механизированных транспортных средствах, автомобилях усилие двигателя передается по редукторным передачам. К примеру, на грузовом автомобиле замена подшипника хвостовика может потребоваться после десяти лет активной эксплуатации, движения с разбитыми частями кардана или постоянной буксировке с перегрузкой. На транспорте подшипник хвостовика обычно запрессовывается с обоймой в элемент моста. В некоторых производственных машинах также используются редукторные передачи. В целом, подшипники (передний и задний) фиксируют с двух сторон хвостовик, который вращается редуктором. Поэтому на подшипники приходятся большие радиальные и осевые нагрузки.

Редукторы работают в условиях перепадов температуры окружающей среды, вибрации и ударных воздействий. Чаще всего, они заполняются смазочным материалом, что, однако, не исключает перегрев и попадание внутрь грязи. Тип стали, технология изготовления тел качения и колец подшипников хвостовика должны быть подобраны таким образом, чтобы возможные многочисленные мелкие поверхностные повреждения не ухудшали общую динамику работы изделия и подшипника в течение многих лет.

Модели для высокотемпературных условий изготавливаются с увеличенным внутренним радиальным “тепловым” зазором. Для промышленных редукторов применяются подшипники со специальной обработкой дорожек и тел качения; со специальным смазочным заполнением; электроизолированные; со специальным покрытием.

Ремонт редуктора, во-первых, непростое трудоемкое мероприятие и всегда нежелателен на практике, во-вторых, означает полную остановку машины. Поэтому, задача конструкторов снабдить узел максимально надежными деталями, с соответствующими усиленными подшипниками. И они выбирают роликовые конические подшипники, воспринимающие большие радиальные нагрузки с неравномерным вращением и осевое однонаправленное воздействие. Сепаратор для таких нагрузок подойдет только стальной штампованный или латунный. Комплектные пары конических роликоподшипников с применением преднатяга составляют жёсткий подшипниковый узел. Корпуса у подшипников для хвостовика обычно разъемные для последовательного монтажа.

Основные преимущества:

• для больших радиально-осевых нагрузок;
• надежные и износоустойчивые;
• облегченный монтаж и демонтаж с ручным инструментом.

У нас вы можете купить подшипник хвостовика редуктора по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.